အထူးကား

• 

• 

• 

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ လေကာထရပ်ကားမှာ အောက်ပါအင်္ဂါရပ်တွေ ပါဝင်ပါတယ်၁။ ဘွန်းနှင့် အောက်ထရစ်ဂါများကို အလွိုင်းနည်း Q345 ပရိုဖိုင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပတ်ပတ်လည်တွင် ဂဟေဆက်ခြင်းမရှိဘဲ လှပပြီး ကြီးမားကာ ခိုင်ခံ့မှုရှိသည်။ ၂။ H-ပုံသဏ္ဌာန် အောက်ထရစ်ဂါများသည် တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်ပြီး အောက်ထရစ်ဂါများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း သို့မဟုတ် သီးခြားစီလည်ပတ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အလုပ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၃။ လှည့်ယန္တရားသည် ချိန်ညှိရန်အဆင်ပြေသော ချိန်ညှိနိုင်သော အမျိုးအစားကို အသုံးပြုထားသည်။ ၄။ လှည့်ပတ်စားပွဲသည် ဦးတည်ချက်နှစ်ခုလုံးတွင် ၃၆၀ ဒီဂရီလည်ပတ်ပြီး အဆင့်မြင့် turbo-worm အမျိုးအစား deceleration ယန္တရား (self-lubricating နှင့် self-locking လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်) ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြီးနောက် ဘို့များ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်လည်း အလွယ်တကူလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၅။ ဘုတ်အဖွဲ့လုပ်ဆောင်မှုသည် လှပသော အပြင်အဆင်၊ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် အဆင်ပြေသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့မုဒ်ကို အသုံးပြုသည်။ ၆။ ဆင်းခြင်းနှင့် တက်ခြင်းကို အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားပြီး လည်ပတ်မှုသည် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ၇။ ဘုတ်အဖွဲ့လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း throttle အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် stepless speed ထိန်းညှိမှုကို ရရှိသည်။ ၈။ ချိတ်ဆွဲထားသော ခြင်းတောင်းသည် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ leveling အတွက် ပြင်ပကြိုးကို အသုံးပြုထားသည်။ ၉။ လှည့်ပတ်စားပွဲ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆွဲထားသော ခြင်းတောင်းတွင် စတင်ခလုတ်နှင့် ရပ်တန့်ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး လည်ပတ်ရန်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် အဆင်ပြေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မီးသတ်ကားကို အမြှုပ်မီးသတ်ကားနှင့် ရေတိုင်ကီမီးသတ်ကားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲထားသည်။ ၎င်းကို Dongfeng EQ1168GLJ5 ကိုယ်ထည်မှ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးတွင် မီးသတ်သမားခရီးသည်အခန်းနှင့် ကိုယ်ထည်တစ်ခုပါဝင်သည်။ ခရီးသည်အခန်းသည် တစ်တန်းမှ နှစ်တန်းအထိဖြစ်ပြီး လူ ၃+၃ ဦးထိုင်နိုင်သည်။ ကားတွင် တိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ပိုင်းသည် ပစ္စည်းသေတ္တာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အလယ်ပိုင်းတွင် ရေတိုင်ကီတစ်ခုရှိသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ရေစုပ်စက်ခန်းဖြစ်သည်။ အရည်သယ်ဆောင်သည့်တိုင်ကီကို အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် ပျော့ပျောင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရေသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ 3800kg (PM50)/5200kg (SG50) ဖြစ်ပြီး အမြှုပ်အရည်ပမာဏမှာ 1400kg (PM60) ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Shanghai Rongshen မီးသတ်ပစ္စည်းကုမ္ပဏီလီမိတက်မှ ထုတ်လုပ်သော CB10/30 ဖိအားနည်းစက် တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်စုပ်စက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုမှာ 30L/S ဖြစ်သည်။ အမိုးတွင် Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd မှ ထုတ်လုပ်သော PL24 (PM50) သို့မဟုတ် PS30W (SG50) ယာဉ်မီးငြှိမ်းသတ်စက် တပ်ဆင်ထားသည်။ ကား၏ အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ အရည်ပမာဏကြီးမားခြင်း၊ ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အများပြည်သူလုံခြုံရေး မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၊ စက်ရုံများနှင့် သတ္တုတွင်းများ၊ ရပ်ရွာများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အခြားနေရာများတွင် ကြီးမားသော ရေနံမီးလောင်မှုများ သို့မဟုတ် အထွေထွေပစ္စည်းမီးလောင်မှုများကို ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ မီးငြှိမ်းသတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် GB7956-2014 ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။ ကိုယ်ထည်သည် အမျိုးသား မဖြစ်မနေ ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုသည် GB17691-2005 (အမျိုးသား V စံနှုန်း) ၏ ပဉ္စမအဆင့်ကန့်သတ်ချက်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးသည် အမျိုးသားမီးသတ်ပစ္စည်း အရည်အသွေးကြီးကြပ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးစင်တာ (အစီရင်ခံစာနံပါတ်: Zb201631225/226) ၏ စစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ပြီး စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ မော်တော်ကားထုတ်ကုန်အသစ်များ ကြေငြာချက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။