အရေးပါတဲ့ တိုးတက်မှုတွေရှိတယ်။Boom Liftယခုနှစ်စက်မှုလုပ်ငန်းအပြင် ပါဝါရွေးချယ်ခွင့်အသစ်များ။

မတ်လတွင် Snorkel သည် Boom Lift ကို စတင်ခဲ့သည်။

အသစ်Boom Liftအမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 66 မီတာဖြင့်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင်တိုးချဲ့မှုအကွာအဝေး 30.4 မီတာနှင့် အကန့်အသတ်မရှိ ပလပ်ဖောင်းစွမ်းရည် 300 ကီလိုဂရမ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။Boom Lift သည် အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းများအတွက် စံပြဖြစ်ပြီး အဆောက်အဦး 22 ထပ်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
Boom Liftအမြင့် 66 မီတာအထိ အလုပ်လုပ်နိုင်သော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်တင် ပလက်ဖောင်းဖြစ်သည်။"ဒါကြောင့်" Snorkel အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Mathew Elvin က "ကျွန်တော်တို့ဟာ အဓိကအားဖြင့် စျေးကွက်တစ်ခုကို ဖန်တီးနေပါတယ်။Boom Lift အတွက် အခွင့်အလမ်းများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပြီး ၎င်းသည် ရေနံဓာတုစက်ရုံများ၏ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများအောက်တွင် အားကစားကွင်းပရောဂျက်များစွာမှ သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။"
အဆောက်အအုံများသည် ဒီဇိုင်းပိုင်းပိုကြီးပြီး ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်နှင့်အမျှ ကန်ထရိုက်တာများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ရောက်ရှိနိုင်သည့် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများသာမက ပိုမိုမြင့်မားသောစက်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုလည်း လိုအပ်ကြောင်း Elvin မှ ရှင်းပြခဲ့သည်။
တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေးBoom Lift30.5m သည် ဧရိယာ 155,176m3 ရှိသော အလားတူထုတ်ကုန်များကြားတွင် အကြီးဆုံးလုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် 2021 ခုနှစ်တွင် ထွက်ရှိမည့် high-reach telescopic booms ၏ အခြားသော မော်ဒယ်များကို လေ့လာနေကြသည်။
လုပ်ငန်းကြီးများမှ အသေးစားလုပ်ငန်းများအထိ၊ MEC အင်ဂျင်နီယာများသည် ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သော ပေ ၄၀ အောက် ဆောက်လုပ်ရေး အလုပ်အကိုင် ထောင်ပေါင်းများစွာအတွက် ဖြေရှင်းနည်းများ ဖော်ထုတ်ရန် စိန်ခေါ်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။
MEC ၏ အဆိုအရ "ယနေ့ဈေးကွက်တွင် အသေးငယ်ဆုံး တယ်လီစကုပ်အလုံးအရင်းသည် အလုပ်လုပ်ရန် အမြင့် 46 ပေကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အလုပ်အတွက် လိုအပ်သည့် စက်ထက် ပိုနေပါသည်။"တုံ့ပြန်မှုအနေဖြင့်၊ အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူသည် ယခုနှစ်တွင် 34-J ဒီဇယ်တယ်လီစကုပ်အသစ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။လက်မောင်း၊ လက်မောင်းသည် အလွန်ကျစ်လစ်သော်လည်း ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးလက်တံ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
မော်ဒယ်၏အလုပ်လုပ်ပုံအမြင့်မှာ 12.2m (40ft)၊ standard jib သည် 1.5m (5ft) ဖြစ်ပြီး ရွေ့လျားမှုအကွာအဝေးမှာ 135 ဒီဂရီဖြစ်သည်။၎င်းသည် ပေါ့ပါးပြီး ကျစ်လျစ်ကာ အလေးချိန် 3,900 ကီလိုဂရမ် (8,600 ပေါင်) သာရှိပြီး တာရှည်ခံမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ။နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုက ၎င်းကို အရွယ်အစားပြည့် ထရပ်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် ဆွဲချနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သုံးစီးကို ပြားချပ်ချပ်ထရပ်ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။၎င်းတွင် ဘေးဘက်တံခါးများပါရှိသော သုံးဘက်ခန်းဝင်ပေါက်အပါအဝင် စံ 72 လက်မပလပ်ဖောင်းတစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။
ဟုတ်ပါတယ်, ကြားထဲမှာအားလုံးအရွယ်အစားရှိပါတယ်။Haulotte သည် ၎င်း၏ ဒီဇယ်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို ယခုနှစ်တွင် တိုးချဲ့ခဲ့သည်။၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်အမြင့် HT16 RTJ ကို 16 သန်းဖြင့် ဇွန်လတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။HT16 RTJ O/PRO (မြောက်အမေရိကရှိ HT46 RTJ O/PRO) သည် RTJ စီးရီးရှိ အခြားမော်ဒယ်များကဲ့သို့ ဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ တူညီပါသည်။boom သည် dual platform capacity ကို 250kg (550 lb) ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှပ်ဒရိုက်သည် အကွာအဝေးရှိ အခြားသော RTJ များကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ပိုမိုသေးငယ်သော 24hp / 18.5 kW၊ ပိုမိုရိုးရှင်းသောအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ဤသေးငယ်သောအင်ဂျင်ကြောင့်၊ ဒီဇယ်ဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်း (DOC) မလိုအပ်တော့ပါ။အဆင့် V စည်းမျဉ်းအရ နိုင်ငံ/ဒေသများတွင်၊ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း (DPF) ကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။
ANSI စံနှုန်းကို ထုတ်ပြန်လိုက်ခြင်းနှင့်အတူ၊ စွမ်းရည်နှစ်ခုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းဖြစ်လာပြီး စံနှုန်းသည် ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် နောက်ဆုံးတွင် အသက်ဝင်လာခဲ့သည်။2020 ၏ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် Skyjack သည် ၎င်း၏ 40ft နှင့် 60ft ထုတ်ကုန်များကိုအာရုံစိုက်သည့်၎င်း၏ boom range ကိုချဲ့ထွင်ကြောင်းကြေငြာခဲ့ပြီး ကြီးမားသောအတိုင်းအတာအထိ platform capacity တိုးလာမှုကို ဂုဏ်ယူခဲ့သည်။
"မွမ်းမံထားသော ANSI A92.20 load sensing method သည် ဝန်ပိုလွန်သွားသည့်အခါ စက်လည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်စေသောကြောင့်၊ စွမ်းရည်နှစ်ခုအဆင့်သတ်မှတ်ပေးခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်" ဟု Skyjack ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာ Corey Connolly မှရှင်းပြသည်။"၎င်းသည် သုံးစွဲသူများအတွက် နောက်ဆုံးတွင် လွယ်ကူသော အကူးအပြောင်းကို ကူညီပေးသည်။"ဤပြောင်းလဲမှုများကို တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောထုတ်ကုန်တစ်ခုဖန်တီးရန် ၎င်း၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထုတ်ကုန်လိုင်းသို့ တိုးချဲ့ထားပါသည်။
JLG ၏ Hi-Capacity boom lift မော်ဒယ်သည် အလားတူရည်မှန်းချက်များဖြင့် 2019 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။HC3 ရှိ HC သည် ၎င်း၏ မြင့်မားသော စွမ်းရည်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး 3 သည် စက်မှ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိသည့် လုပ်ငန်းခွင်သုံးရပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
၎င်းသည် လုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုလုံးတွင် 300 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်နှင့် ကန့်သတ်ဧရိယာအတွင်း 340 ကီလိုဂရမ်မှ 454 ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဘေးဘက်စောင်းကာ 5 ဒီဂရီဖြင့် လူ 3 ဦးကို ခြင်းတောင်းအတွင်းရှိကိရိယာများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊Boom Liftပလက်ဖောင်းဝန်နှင့် 360 ဒီဂရီလှည့်ပတ်မှုပေါ်မူတည်၍ အမြင့် 16.2 မီတာနှင့် အမြင့်ဆုံးတိုးချဲ့မှုအကွာအဝေး 13 မီတာဖြင့် bauma 2019 တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
Boom Lift စီးရီးကို ယခင်က ထွက်ရှိခဲ့သည့် Genie သည် ယခုနှစ်တွင် J စီးရီးအသစ်ဖြင့် တစ်လုံးတည်းသော စွမ်းရည်ပုံစံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။SThe J စီးရီးသည် လေးလံသော XC နှင့် ၎င်း၏ ဟိုက်ဘရစ် FE cantilever ကို ဖြည့်စွက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံး၏ ကန့်သတ်မထားသော ပလပ်ဖောင်းစွမ်းရည်သည် 300kg (660lb)၊ jib သည် 1.8m (6ft) နှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သောအမြင့်မှာ 20.5m (66 ft 10) နှင့် 26.4 m (86 ft) အသီးသီးရှိသည်။ဤစီးရီးကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အပြီးသတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။Xtra Capicity (XC) စီးရီးတွင် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအစား၊ ပန်းချီဆွဲခြင်းနှင့် အခြားသော ယေဘူယျအားဖြင့် အမြင့်ပေမြင့်ခြင်းလုပ်ငန်းများသည် ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို 20% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
အရှည်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်း Boom နှင့် Single-clad Mast သည် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အသစ်သည် တူညီသောအမြင့်ရှိ သာမာန်အလုံးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ 33% ပိုနည်းသည်။အလားတူ အလုံးအရင်းထက် သုံးပုံတစ်ပုံ အလေးချိန်လည်း နည်းပါးသည်။
Boom Lift သည် 10,433kg (23,000lb) ကဲ့သို့ပေါ့ပါးပြီး ခက်ခဲသောမြေပြင်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသောမောင်းနှင်မှုအတွက် သီးခြားလေးမှတ်လမ်းကြောင်းစနစ်ဖြစ်သည့် Genie TraX စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။
Dingli သည် ၎င်း၏ ကြီးမားသော တွန်းအားပေး boom မော်ဒယ်များ စီးရီး အပြည့်အစုံကို လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများဖြင့် ရရှိနေပြီ ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။
2016 ခုနှစ်မှစတင်၍ R&D Center သည် လုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 24.3m မှ 30.3m အထိ booms 14 ခုကို စတင်ခဲ့ပါသည်။အဆိုပါ မော်ဒယ်များအနက် ခုနစ်ခုသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်ထားပြီး ခုနစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်ဖြစ်သည်။မော်ဒယ်၏ခြင်းတောင်း၏ခံနိုင်ရည်သည် 454 ကီလိုဂရမ်အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။
Dingli သည် အလေးချိန် 454 ကီလိုဂရမ်နှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့် 22 မီတာရှိသည့် ကမ္ဘာ့တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မောင်းသူမဲ့ အလုံးအရင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သည့် ကမ္ဘာ့တစ်ခုတည်းသော အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ကြောင်း အခိုင်အမာဆိုသည်။ယခုအခါ ၎င်း၏ ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် 24.8m မှ 30.3m အထိ တယ်လီစကုပ်မော်ဒယ်များ ပါဝင်ပါသည်။
လျှပ်စစ်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် မောင်းနှင်မှုစီးရီးများကို တူညီသော ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တီထွင်ထားပြီး ယင်းတွင် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ 95% နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ 90% သည် universal ဖြစ်သည့်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အစိတ်အပိုင်းများ သိုလှောင်မှုနှင့် လုပ်အားကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
လျှပ်စစ်မော်ဒယ်တွင် 80V520Ah စွမ်းရည်မြင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မိနစ် 90 အားအမြန်သွင်းနိုင်ပြီး ပျမ်းမျှလေးရက်ကြာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
ထုတ်လုပ်သူများသည် တယ်လီစကုပ်လက်ရုံးများတွင် ထပ်မံပါဝင်လာကြသည်။ယခုအချိန်အထိ ၎င်း၏ အထွတ်အထိပ်ဓာတ်လှေကားများကို အီတလီနိုင်ငံ Magni နှင့် ပူးပေါင်းဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ဒီဆက်ဆံရေးက ဆက်ရှိနေမယ်။ယခုနှစ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂျာမန် crawler platform ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကုမ္ပဏီ Teupen ၏ ရှယ်ယာ 24% ကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး ၎င်း၏ ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုလိုင်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာလည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။Teupen သည် 36m မှ 50m အထိ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့် 36m မှ 50m ထိရှိသော အလွန်ကြီးမားသော self-propelled ဝေဟင်အလုပ်ပလက်ဖောင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
Teupen ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Martin Boruta က "ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏အလေးချိန်၊ အမြင့်နှင့်အကွာအဝေးတွင်အမြဲရှိနေရပါမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့ပေးစွမ်းနိုင်သောအမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးနိုင်သောပင့်ကူလှေကားများသည်တတ်နိုင်သမျှပေါ့ပါးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။"
LGMG သည် T20D jib lift ကိုဥရောပစျေးကွက်သို့စတင်ခဲ့သည်။T20D ၏ အလျားလိုက် တိုးချဲ့မှုသည် 17.2m (56.4ပေ)၊ အလုပ်လုပ်သည့် အမြင့်မှာ 21.7m (71.2ft) ဖြစ်ပြီး ပလပ်ဖောင်း စွမ်းရည်မှာ 250kg (551lbs) ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အော်ပရေတာ နှစ်ဦးသည် ပလပ်ဖောင်းကို သိမ်းပိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
LGMG သည် 2021 ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် T26D နှင့် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့မည်ဖြစ်သည်။ T26D သည် ၎င်း၏ ကြီးမားသောစီးရီးများတွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။၎င်းတွင် အလျားလိုက် 23.32m (76.5ft)၊ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့် 27.9m (91.5ft) နှင့် dual platform capacity 250kg/340g (551lb/750lb) ရှိသည်။ရည်မှန်းချက်သည် 2021 နှစ်ကုန်တွင် အများဆုံး စက် 32 သန်းအထိ ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။
Sinoboom သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စျေးကွက်သို့ အမြောက်အများ ဆက်တိုက်ထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။၃၀၀ ကီလိုဂရမ် / ၄၅၄ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်နှစ်ထပ်ရှိသော ၀န်ထမ်းများသည် ကိရိယာများကို ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်စေပြီး အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။အနာဂတ်တွင်၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်တယ်လီစကုပ် boom ဝေဟင်အလုပ်ပလပ်ဖောင်းများ၊ လျှပ်စစ်နှင့်စပ်သောကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ကတ်ကြေးများ၊ ဥရောပအဆင့် V စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော telescopic နှင့် articulated boom ဝေဟင်အလုပ်ပလပ်ဖောင်းများကိုအသုံးပြု၍ စီစဉ်ထားသောလုပ်ငန်းခွင်အမြင့်မှာ 18m-28m ဖြစ်သည်။Sinoboom ၏လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားမိသားစုနှင့်ပူးပေါင်းမည်ဖြစ်သည်။
ZPMC သည် XCMG Group ၏ ဖောက်သည်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံအရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဆိပ်ကမ်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများစွာတွင် XCMG MEWP ၏ ယခင်မျိုးဆက်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
XCMG boom အသစ်ကို မှတ်ချက်ပေးသည့်အခါ ZPMC သင်္ဘောများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Liu Jiayong က ZPMC သို့ပေးပို့သော ဒါဇင်များစွာသော boom များ၏ ဘေးကင်းမှုကို အနီအောက်ရောင်ခြည်၊ မျက်နှာမှတ်မိခြင်းနှင့် လိင်ဆက်ဆံမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ယာဉ်တိုက်မှုစနစ်သည် ကြီးမားသောဆိပ်ကမ်းစက်ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်ခြင်း၏ အထူးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
Access International သတင်းလွှာသည် သင့်ဝင်စာပုံးသို့ အပတ်တိုင်း တိုက်ရိုက်ပေးပို့နေပြီး မြောက်အမေရိကဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်လုပ်ဆောင်ခြင်းစျေးကွက်မှ နောက်ဆုံးရသတင်းအားလုံးကို ပါရှိသည်။
Access International သတင်းလွှာသည် သင့်ဝင်စာပုံးသို့ အပတ်တိုင်း တိုက်ရိုက်ပေးပို့နေပြီး မြောက်အမေရိကဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် အဝေးထိန်းစနစ်လုပ်ဆောင်ခြင်းစျေးကွက်မှ နောက်ဆုံးရသတင်းအားလုံးကို ပါရှိသည်။
ရေရှည်ပရောဂျက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် တာဝါတိုင်ကရိန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Covid-19 အခြေအနေကြောင့် ထိခိုက်မှုနည်းပါးသည်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိရှိရန် အချိန်အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းရပေမည်။ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ဒီကာလမှာ အလုပ်တွေ အများကြီးလုပ်တယ်။