ဝေဟင်ကတ်ကြေးတင်စက်ပလက်ဖောင်း
ဝေဟင်ကတ်ကြေးမြှင့်တင်ရေးပလက်ဖောင်းသည် ဝေဟင်လုပ်ငန်းအတွက် စံပြဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရာ စင်မြင့်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စိန်ခေါ်မှုအမျိုးမျိုးကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင်မပြေဖြစ်စေခြင်း၊ ထိရောက်မှုမရှိခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ ကြုံတွေ့ရခြင်းတို့ ဖြစ်စေသည်။ လျှပ်စစ်ကတ်ကြေးမြှင့်တင်ရေးများသည် အထူးသဖြင့် ကိရိယာများစွာ လိုအပ်သော အလုပ်များအတွက် ဤပြဿနာများကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ ကတ်ကြေးတင်စက်အသစ်တွေဟာ ၃ မီတာကနေ ၁၄ မီတာအထိ အမျိုးမျိုးသော ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနဲ့ မြှင့်တင်မှုအမြင့်လိုအပ်ချက်တွေကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် သတ်မှတ်ချက်အမျိုးမျိုးနဲ့ ထွက်ပေါ်လာပါတယ်။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးတွေကို ပြုပြင်ဖို့ဖြစ်စေ၊ မျက်နှာကြက်တွေကို ထိန်းသိမ်းဖို့ဖြစ်စေ ဒီလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်နဲ့ ကတ်ကြေးတင်စက်က ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်တဲ့ ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းပါတယ်။
အကောင်းဆုံးဘေးကင်းရေးအတွက် အတွေ့အကြုံရှိ အော်ပရေတာများသာ ဟိုက်ဒရောလစ်ကတ်ကြေးမြီးများကို အချိန်တိုင်းကိုင်တွယ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ
| မော်ဒယ် | DX06 | DX08 | DX10 | DX12 | DX14 |
| မြှင့်တင်နိုင်စွမ်း | ၃၂၀ ကီလိုဂရမ် | ၃၂၀ ကီလိုဂရမ် | ၃၂၀ ကီလိုဂရမ် | ၃၂၀ ကီလိုဂရမ် | ၃၂၀ ကီလိုဂရမ် |
| ပလက်ဖောင်း အရှည်တိုးချဲ့ခြင်း | ၀.၉ မီတာ | ၀.၉ မီတာ | ၀.၉ မီတာ | ၀.၉ မီတာ | ၀.၉ မီတာ |
| ပလက်ဖောင်း စွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့ပါ | ၁၁၃ ကီလိုဂရမ် | ၁၁၃ ကီလိုဂရမ် | ၁၁၃ ကီလိုဂရမ် | ၁၁၃ ကီလိုဂရမ် | ၁၁၀ ကီလိုဂရမ် |
| အများဆုံးအလုပ်လုပ်အမြင့် | 8m | ၁၀ မီတာ | ၁၂ မီတာ | ၁၄ မီတာ | ၁၆ မီတာ |
| အများဆုံး ပလက်ဖောင်းအမြင့် A | 6m | 8m | ၁၀ မီတာ | ၁၂ မီတာ | ၁၄ မီတာ |
| စုစုပေါင်းအရှည် F | ၂၆၀၀ မီလီမီတာ | ၂၆၀၀ မီလီမီတာ | ၂၆၀၀ မီလီမီတာ | ၂၆၀၀ မီလီမီတာ | ၃၀၀၀ မီလီမီတာ |
| စုစုပေါင်းအကျယ် G | ၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၁၄၀၀ မီလီမီတာ |
| စုစုပေါင်းအမြင့် (ကာရံလက်ရန်း မခေါက်ထားပါ) E | ၂၂၈၀ မီလီမီတာ | ၂၄၀၀ မီလီမီတာ | ၂၅၂၀ မီလီမီတာ | ၂၆၄၀ မီလီမီတာ | ၂၈၅၀ မီလီမီတာ |
| စုစုပေါင်းအမြင့် (အကာအရံခေါက်ထားသည်) B | ၁၅၈၀ မီလီမီတာ | ၁၇၀၀ မီလီမီတာ | ၁၈၂၀ မီလီမီတာ | ၁၉၄၀ မီလီမီတာ | ၁၉၈၀ မီလီမီတာ |
| ပလက်ဖောင်းအရွယ်အစား C*D | ၂၄၀၀*၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၂၄၀၀*၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၂၄၀၀*၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၂၄၀၀*၁၁၇၀ မီလီမီတာ | ၂၇၀၀*၁၁၇၀ မီလီမီတာ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်အကွာအဝေး (နိမ့်ကျခြင်း) I | ၀.၁ မီတာ | ၀.၁ မီတာ | ၀.၁ မီတာ | ၀.၁ မီတာ | ၀.၁ မီတာ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်မှု (မြင့်တက်) J | ၀.၀၁၉ မီတာ | ၀.၀၁၉ မီတာ | ၀.၀၁၉ မီတာ | ၀.၀၁၉ မီတာ | ၀.၀၁၉ မီတာ |
| ဘီးအောက်ခြေ H | ၁.၈၉ မီတာ | ၁.၈၉ မီတာ | ၁.၈၉ မီတာ | ၁.၈၉ မီတာ | ၁.၈၉ မီတာ |
| လှည့်နိုင်သော အချင်းဝက် (ဝင်/ထွက်ဘီး) | ၀/၂.၂ မီတာ | ၀/၂.၂ မီတာ | ၀/၂.၂ မီတာ | ၀/၂.၂ မီတာ | ၀/၂.၂ မီတာ |
| မြှင့်တင်/မောင်းနှင်မော်တာ | ၂၄ ဗို့/၄.၀ ကီလိုဝပ် | ၂၄ ဗို့/၄.၀ ကီလိုဝပ် | ၂၄ ဗို့/၄.၀ ကီလိုဝပ် | ၂၄ ဗို့/၄.၀ ကီလိုဝပ် | ၂၄ ဗို့/၄.၀ ကီလိုဝပ် |
| မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း (လျှော့ချထားသည်) | တစ်နာရီ ၃.၅ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၃.၅ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၃.၅ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၃.၅ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၃.၅ ကီလိုမီတာ |
| မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း (မြှင့်တင်ထားသည်) | တစ်နာရီ ၀.၈ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၀.၈ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၀.၈ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၀.၈ ကီလိုမီတာ | တစ်နာရီ ၀.၈ ကီလိုမီတာ |
| အတက်/အဆင်း မြန်နှုန်း | ၈၀/၉၀ စက္ကန့် | ၈၀/၉၀ စက္ကန့် | ၈၀/၉၀ စက္ကန့် | ၈၀/၉၀ စက္ကန့် | ၈၀/၉၀ စက္ကန့် |
| ဘက်ထရီ | ၄* ၆ဗို့/၂၀၀အာဟ | ၄* ၆ဗို့/၂၀၀အာဟ | ၄* ၆ဗို့/၂၀၀အာဟ | ၄* ၆ဗို့/၂၀၀အာဟ | ၄* ၆ဗို့/၂၀၀အာဟ |
| အားပြန်သွင်းစက် | ၂၄ ဗို့/၃၀ အေ | ၂၄ ဗို့/၃၀ အေ | ၂၄ ဗို့/၃၀ အေ | ၂၄ ဗို့/၃၀ အေ | ၂၄ ဗို့/၃၀ အေ |
| ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန် | ၂၂၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၂၄၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၂၅၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၂၇၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၃၃၀၀ ကီလိုဂရမ် |
