ဘေးကင်းရေးကိရိယာများအတွက်lifting platform

lifting platform ၏ဘေးကင်းရေးအချက်သေချာစေရန်အတွက်၊ ဘေးကင်းရေးကိရိယာများစွာရှိသည်။lifting platform. ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေးကိရိယာများနှင့် လုံခြုံရေးခလုတ်များအကြောင်း ဆွေးနွေးပါမည်။

   1. ပြုတ်ကျခြင်း ကာကွယ်ရေး ကိရိယာ

ပြုတ်ကျခြင်း ကာကွယ်ရေး ကိရိယာသည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။lifting platform၊ လှောင်အိမ်ပြိုကျမှုဖြစ်ပွားခြင်းများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် စီးနင်းသူ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေရန် ၎င်းကို အားကိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေးကိရိယာ၏စက်ရုံစမ်းသပ်မှုသည်အလွန်တင်းကျပ်သည်။ စက်ရုံမှထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ၊ တရားဝင်စစ်ဆေးရေးယူနစ်သည် torque ကိုတိုင်းတာခြင်း၊ အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်းကိုတိုင်းတာခြင်းနှင့် spring compression ကိုတိုင်းတာမည်ဖြစ်သည်။ ယူနစ်တစ်ခုစီသည် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာနှင့်အတူ ပါ၀င်ပြီး ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် စုစည်းထားသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်အောက်တွင် ကျဆင်းခြင်းစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် အသုံးပြုနေသည့် lifting platform ကို သုံးလတစ်ကြိမ် ဖြုတ်ချရမည်ဖြစ်သည်။ နှစ်နှစ်ကြာ ပေးပို့ထားသော ပြုတ်ကျသည့် ပလပ်ဖောင်း၏ ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေး ကိရိယာ (ပြုတ်ကျမှု ကာကွယ်ရေး ကိရိယာကို ပေးပို့သည့်နေ့စွဲ)ကိုလည်း စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ရန်အတွက် တရားဝင် စစ်ဆေးရေးယူနစ်သို့ ပေးပို့ရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် စမ်းသပ်ခြင်း၊ . ယခုအချိန်အထိ စစ်ဆေးရန် လူအနည်းငယ်သာ စေလွှတ်ထားပြီး အချို့သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များသည် ၎င်းတို့၏ ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေး ကိရိယာများ အဆင်ပြေသည်ဟု ထင်မြင်ကြပြီး အချို့သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အချို့သည် ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေး ကိရိယာများ အဆင်ပြေသည်ဟု ထင်မြင်ကြသော်လည်း မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားလာပါက နောင်တရသွားကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စနစ်အရ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအတွက် အဘယ်ကြောင့် မတင်ပြသနည်း။ အသုံးပြုသူ ယူနစ်က မဆိုးဘူးလို့ မျက်စိစုံမှိတ်တွေးရင် ကောင်းတယ်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေးကိရိယာ၏ အရည်အသွေးကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းမှသာလျှင် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ ကောင်းလား မကောင်းလားဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် ပြုတ်ကျခြင်းဘေးကင်းရေးကိရိယာများအတွက်၊ စစ်ဆေးရန် တင်သွင်းရန်နှင့် ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားပြီး မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သိရှိမှသာ ၎င်းတို့မဖြစ်ပွားမီ ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ (ပြုတ်ကျမှုအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကိရိယာများကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်- Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center၊ Shanghai Academy of Construction Sciences၊ Shanghai Jiaotong University စသည်တို့သို့ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။)

   2. ဘေးကင်းရေးခလုတ်

ဓာတ်လှေကား၏ဘေးကင်းရေးခလုတ်များအားလုံးသည် ခြံစည်းရိုးတံခါးကန့်သတ်ချက်၊ လှောင်အိမ်တံခါးကန့်သတ်ချက်၊ တံခါးပေါက်ကန့်သတ်ချက်၊ ကန့်သတ်ခလုတ်၊ အပေါ်နှင့်အောက်ကန့်သတ်ခလုတ်၊ တန်ပြန်အလေးချိန်ဆန့်ကျင်ကွဲကြိုးကာကွယ်ရေးခလုတ်စသည်ဖြင့် အချို့သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် ပြဿနာကို ကယ်တင်ရန်အတွက်၊ အချို့သော ကန့်သတ်ခလုတ်များကို ကိုယ်တိုင်ဖျက်သိမ်းပြီး ဖြတ်တောက်ထားသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးကာ အချိန်မီ မပြုပြင်နိုင်ဘဲ၊ ယင်းသည် ဤဘေးကင်းလုံခြုံရေးလိုင်းများအား ကာကွယ်ရေးနှင့် လျှို့ဝှက်မတော်တဆမှုများကို စိုက်ပျိုးခြင်းတို့ကို ပယ်ဖျက်ခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။ ဥပမာ- တွဲလောင်းလှောင်အိမ်သည် ရှည်လျားသောအရာများကို တင်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး တွဲလောင်းလှောင်အိမ်သည် အတွင်းပိုင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျမဖြစ်နိုင်ဘဲ တွဲလောင်းလှောင်အိမ်မှ တိုးချဲ့ရန်လိုအပ်ပြီး တံခါးကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် အပေါ်တံခါးကန့်သတ်ချက်ကို အတုဖြင့် ဖျက်သိမ်းထားသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သော မပြည့်စုံသော သို့မဟုတ် မပြည့်စုံသော ဘေးကင်းရေး အဆောက်အအုံများတွင် လူများနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ သယ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သော ဤတရားမ၀င်သော လည်ပတ်မှုမျိုးသည် လူ့ဘဝအတွက် ဟာသတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများ၏ ဖုံးကွယ်ထားသောအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ယူနစ်ခေါင်းဆောင်များသည် စီမံခန့်ခွဲမှုအားကောင်းလာစေရန်၊ lifting platform ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပြီး မတော်တဆမှုများမှ ကာကွယ်ရန် အမျိုးမျိုးသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အော်ပရေတာများ လိုအပ်ပါသည်။

lifting platform ၏ဘေးကင်းရေးအချက်သေချာစေရန်အတွက်၊ ဘေးကင်းရေးကိရိယာများစွာရှိသည်။lifting platform. ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည်ဂီယာများနှင့် rack များအစားထိုးခြင်း၊ ယာယီဝန်နှုန်းနှင့်ကြားခံအကြောင်းပြောပါမည်။

   3. ဂီယာများနှင့် ထိန်သိမ်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ကြမ်းတမ်းပြီး ဘိလပ်မြေ၊ အင်္ဂတေနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။ ဂီယာများနှင့် အကွက်များသည် အချင်းချင်း ကြိတ်လျက်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို ချွန်ပြီးနောက် သွားများသည် ဆက်လက်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါကို အလေးအနက်ထားသင့်တယ်။ အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ သွားပရိုဖိုင်သည် cantilever beam ကဲ့သို့ဖြစ်သင့်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောအရွယ်အစားသို့ဝတ်ဆင်သောအခါ၊ ဂီယာ (သို့မဟုတ် rack) ကိုအစားထိုးရမည်။ ဘယ်အတိုင်းအတာအထိ အသုံးပြုတာကို ရပ်ပြီး အသစ်နဲ့ အစားထိုးရမလဲ။ ၎င်းကို 25-50mm သာမာန် သာမန်မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာနိုင်သည်။ သာမန်ဂီယာ၏ အရှည်သည် ၃၇.၁ မီလီမီတာမှ ၃၅.၁ မီလီမီတာ (အံ ၂ ချောင်း) ထက်နည်းသောအခါ၊ ဂီယာအသစ်ကို အစားထိုးရမည်။ ထိန်သိမ်းကုန်သွားသောအခါ သွားအထူ ကလစ်ပါဖြင့် တိုင်းတာသည်။ chord အမြင့် 8mm ဖြစ်သောအခါ သွားအထူသည် 12.56mm မှ 10.6mm ထက်နည်းသည်။ ထိန်သိမ်းကို အစားထိုးရမည်။ သို့သော် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် "သွားဟောင်းများ" ဂီယာများစွာရှိသည်။ ပလက်ဖောင်းသည် ရက်လွန်ဝန်ဆောင်မှုပေးနေဆဲဖြစ်သည်။ လုံခြုံရေးအရ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို အစားထိုးရမည်။

   4. ယာယီဝန်နှုန်း

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ရှိ ဓာတ်လှေကားများသည် မကြာခဏလည်ပတ်နေပြီး အသုံးချမှုနှုန်း မြင့်မားသော်လည်း မော်တာ၏ အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်မှုစနစ်၏ ပြဿနာမှာ ယာယီဝန်နှုန်းပြဿနာ (တစ်ခါတစ်ရံ ဝန်ကြာချိန်နှုန်းဟု ခေါ်သည်)၊ FC=အလုပ်လည်ပတ်ချိန်/ဝန်ချိန် × 100% ဟုသတ်မှတ်ထားသည့်၊ တာဝန်လည်ပတ်ချိန်သည် ဝန်ချိန်နှင့်ဆင်းချိန်ဖြစ်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အချို့ရှိ ပလပ်ဖောင်းကို အငှားကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ငှားရမ်းထားပြီး ၎င်းကို အမြဲတမ်းအသုံးပြုလိုပါသည်။ သို့သော်၊ မော်တာ၏ယာယီဝန်နှုန်း (FC=40% သို့မဟုတ် 25%) ကို လုံးဝလျစ်လျူရှုထားသည်။ မော်တာ ဘာကြောင့် အပူမထုတ်ပေးတာလဲ။ အချို့မှာ ပုံမှန်မဟုတ်သော ခွဲစိတ်မှုဖြစ်သည့် မီးလောင်သောအနံ့ဖြင့်ပင် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကား ဂီယာစနစ်သည် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြေးလွှားခြင်း ခံနိုင်ရည် ကြီးမားလွန်းခြင်း၊ ဝန်ပိုလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏ စတင်ခြင်းဖြစ်ပါက ၎င်းသည် မြင်းလှည်းငယ်ပင် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ရှိ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် တာဝန်စက်ဝန်း၏ သဘောတရားကို နားလည်ပြီး သိပ္ပံနည်းကျ ဥပဒေများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤမော်တာကိုယ်နှိုက်သည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

5. ကြားခံ

ဓာတ်လှေကားပေါ်ရှိ ကြားခံပလပ်ဖောင်း၏ ရုတ်သိမ်းသည့်ပလပ်ဖောင်း၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် နောက်ဆုံးကာကွယ်ရေးလိုင်းသည် ပထမ၊ ၎င်းကို တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအချက်မှာ တိကျသေချာသော ခွန်အားတစ်ခုရှိရမည်၊ ဓာတ်လှေကား၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်၏သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြားခံကစားပါ။ အခန်းကဏ္ဍ။ ယခုလည်း ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အများအပြားတွင် အချို့နေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ကြားခံအခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ရန် မလုံလောက်သော်လည်း ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် ကြားခံလုံးဝမရှိ၊ ဤသည်မှာ အလွန်မှားယွင်းပါသည်၊ အသုံးပြုသူသည် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ရန် အာရုံစိုက်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ဤနောက်ဆုံးခံစစ်ကို လျှော့မတွက်ပါနှင့်။