Articulated Towable Boom Lift Daxlifter
ထိုဆွဲယူနိုင်သော boom liftသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိက ထုတ်ကုန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ဆွဲယူနိုင်သော ဘီးလုံးတင်စက်အမြင့်မြင့်မားပြီး လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးကျယ်ဝန်းကာ လက်တံကို ကောင်းကင်ရှိ အတားအဆီးများကို ခေါက်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးပလက်ဖောင်းအမြင့်မှာ ၁၆ မီတာအထိရှိပြီး ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
| မော်ဒယ်အမျိုးအစား | DXBL-10A | DXBL-12A | DXBL-14A | DXBL-16A |
| မြှောက်တင်အမြင့် | ၁၀ သန်း | ၁၂ သန်း | ၁၄ သန်း | ၁၆ သန်း |
| အလုပ်လုပ်သည့် အမြင့် | ၁၂ သန်း | ၁၄ သန်း | ၁၆ သန်း | ၁၈ သန်း |
| ဝန်အား | ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် | |||
| ပလက်ဖောင်းအရွယ်အစား | ၀.၉*၀.၇M | |||
| အလုပ်လုပ်သော အချင်းဝက် | 5M | ၆.၅ သန်း | 8M | ၁၀.၅ သန်း |
| အသားတင်အလေးချိန် | ၁၈၅၅ ကီလိုဂရမ် | ၂၀၅၀ ကီလိုဂရမ် | ၂၅၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၂၈၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| စုစုပေါင်းအရွယ်အစား (အလျား*အနံ*အမြင့်) | ၆.၆၅*၁.၆*၂.၀၅M | ၇.၇၅*၁.၇*၂.၂M | ၆.၅*၁.၇*၂.၂M | ၇*၁.၇*၂.၂M |
| ခြေထောက်များကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း ခြေလှမ်းအကွာအဝေး (အလျားလိုက်) | ၃.၀ သန်း | ၃.၆ သန်း | ၃.၆ သန်း | ၃.၉ သန်း |
| ခြေထောက်များကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း ခြေလှမ်းအကွာအဝေး (ဒေါင်လိုက်) | ၄.၇ သန်း | ၄.၇ သန်း | ၄.၇ သန်း | ၄.၉ သန်း |
| လေတိုက်ခံမှုအဆင့် | ၅ အောက် | |||
| ၂၀'/၄၀' ကွန်တိန်နာ တင်ဆောင်နိုင်သော ပမာဏ | ၂၀'/၁ စုံ ၄၀'/၂ စုံ | ၂၀'/၁ စုံ ၄၀'/၂ စုံ | ၄၀'/၁ စုံ ၄၀'/၂ စုံ | ၄၀'/၁ စုံ ၄၀'/၂ စုံ |
သတိပေးချက်အနေနဲ့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီကို ရှင်းလင်းဖို့ ဒါမှမဟုတ် အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းတွေ၊ ပန့်စက်၊ DC မော်တာ စတာတွေအတွက် ရေစိုခံဒီဇိုင်း။ ထိန်းသိမ်းမှုအပေါက်- နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အဆင်ပြေ၊ ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ ခြေထောက်၊ စောင်းထောင့်အာရုံခံကိရိယာ- ကိုယ်ထည် ၃ ဒီဂရီထက်ပိုပြီး စောင်းသွားတာနဲ့ မတင်နိုင်ဘဲ ဘေးကင်းရေးကို အာမခံဖို့အတွက်သာ နိမ့်ဆင်းနိုင်ပါတယ်။ ရေစိုခံ ထိန်းချုပ်ပြားနဲ့ လျှပ်စစ်သေတ္တာ၊ အဓိကခလုတ်တပ်ဆင်ထားတဲ့ ထိန်းချုပ်ပြား- မတော်တဆလုပ်ဆောင်မှုကို ရှောင်ရှားဖို့ အော်ပရေတာဟာ အဓိကခလုတ်နဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တံကို အတူတကွ ထိန်းချုပ်ရပါမယ်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ ဘွမ်းဓာတ်လှေကားမှာလည်း အားသာချက်များစွာရှိပါတယ်။
၁။ အလိုအလျောက်လမ်းလျှောက်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတွင် မြန်ဆန်စွာနှင့် ဖြည်းဖြည်းချင်းလမ်းလျှောက်နိုင်သည်။ အမြင့်တွင်အလုပ်လုပ်သည့်အခါ တစ်ဦးတည်းသာ စက်ကိုလည်ပတ်နိုင်ပြီး မ, ရှေ့သို့, နောက်သို့, လှည့်, လှည့်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အဆက်မပြတ်ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရိုးရာဟိုက်ဒရောလစ်ပလက်ဖောင်းများထက် ပိုမိုရိုးရာဖြစ်သည်။ အလုပ်ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေပြီး၊ အော်ပရေတာအရေအတွက်နှင့် အလုပ်သမားပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
၂။ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အလုပ်ခုံပေါ်ရှိ လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ မော်တာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီနှင့် မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ ရှည်ကြာစေသည်။ မော်တာသည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်းသာ စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုသည်။ မော်တာများစွာပါသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် မတင်ခြင်းတို့ကို မတူညီသောမော်တာများဖြင့် အသီးသီးပြီးမြောက်စေသည်။ တံတားသည် မည်သည့်အနေအထားတွင်မဆိုရှိနေသောအခါ၊ အလုပ်လုပ်သည့်ပလက်ဖောင်းသည် ဘေးကင်းစွာလမ်းလျှောက်နိုင်ပြီး မတင်သည့်အမြင့်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လမ်းလျှောက်နှုန်းကျဆင်းသွားသည်။
၃။ ၎င်းတွင် ပြောင်းပြန်လျှပ်စီးကြောင်းဘရိတ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါကင်ဘရိတ်တို့ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံကာ ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်ကို အလိုအလျောက် လျော်ကြေးပေးပြီး ဘရိတ်မှာ ဒစ်ဘရိတ်ဖြစ်သည်။
၄။ စမတ်ကျသော အားသွင်းစနစ်သည် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုထားပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်စေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းပြီးသည်နှင့် အားသွင်းခြင်းကို အလိုအလျောက် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၅ ထောင့်ကျယ် စတီယာရင်စနစ်ကြောင့် စက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် အလိုအလျောက် စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။ ပလက်ဖောင်းကို AC ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာ နှစ်လုံးဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
၆။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်
● PLC နှင့် CAN ဘတ်စ်ကားထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ စက်မှုလုပ်ငန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ကိုယ်ထည်၊ လှည့်ပတ်စားပွဲနှင့် ပလက်ဖောင်းတို့တွင် အသီးသီးတပ်ဆင်ထားပြီး ဆားကစ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ သတ္တုလေမဝင်ပလပ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အကာအကွယ်အဆင့် IP65 သို့ ရောက်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့် CAN ဘတ်စ်ကားထိန်းချုပ်မှု၊ ရိုးရှင်းသော ဆားကစ်၊ ကောင်းမွန်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ရိုးရှင်းသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေမှုကို အသုံးပြုသည်။
● အပေါ်နှင့်အောက် ကွန်ဆိုးလ်များ (မြေပြင် ကွန်ဆိုးလ်နှင့် ပလက်ဖောင်း ကွန်ဆိုးလ်) ရှိပြီး အပေါ်နှင့်အောက် ကွန်ဆိုးလ်များကို ပြောင်းပြန်ခလုတ်များဖြင့် ပြောင်းလဲသည်။ အပေါ်ထိန်းချုပ်မှုကို အောက်ကွန်ဆိုးလ်ကို သော့ခတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
● အောက်ဘက်ကွန်ဆိုးလ်တွင် နာရီမီတာတစ်ခုရှိပြီး ညွှန်ကြားချက်များအတွက် ကျန်ရှိသောဘက်ထရီပါဝါကို ပြသထားသည်။
● ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် ခြေနင်းခလုတ်တစ်ခုရှိပြီး ခြေနင်းခလုတ်ကိုနင်းခြင်းဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
● အပေါ်နှင့်အောက် ကွန်ဆိုးလ်နှစ်ခုလုံးတွင် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ မမျှော်လင့်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ပလက်ဖောင်း ဆက်လက်ရွေ့လျားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အော်ပရေတာသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို လျင်မြန်စွာ ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
၇။ ကိုယ်တိုင်ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် သုံးစွဲသူများသည် စက်ပစ္စည်း၏အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေကို အချိန်မီလျင်မြန်စွာနားလည်နိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤထုတ်ကုန်တွင် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။
● နာရီမီတာ
●ဘက်ထရီအားကုန်သွားသည့်ညွှန်ပြချက်
● မီးအချက်ပြမီး
●ယာဉ်မောင်းလည်ပတ်မှုသတိပေးချက်
၈။ လုံခြုံရေးကာကွယ်မှု
● အလုပ်လုပ်သော ሹካတွင် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ရှိပြီး၊ အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုပ်လုပ်သော ሹካ၏ စောင်းထောင့်သည် 1.5° ထက် မပိုစေရ။
● ပလက်ဖောင်း amplitude နှင့် အမြင့်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် boom ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက် ကန့်သတ်ထားသည်။ မညီမညာဖြစ်မှုသည် 3° ထက်ကျော်လွန်သော မြေပြင်တွင် စက်ကို ရပ်ထားသောအခါ၊ boom ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။
● အပေါ်နှင့်အောက် ကွန်ဆိုးလ်များကို အကာအကွယ်အဖုံးများဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။
● ဆလင်ဒါ၏ ဘွမ်း၏ ဦးခေါင်းနှင့် ပစ္စတင်တံတွင် ဖုန်မှုန့်နှင့် သဲကာကွယ်သည့် ကိရိယာများ ရှိပါသည်။
● အောက်ခြေဘောင်နှင့် လည်ပတ်စားပွဲပေါ်တွင် အလွယ်တကူ မတင်နိုင်စေရန်အတွက် ကွင်းများ ရှိပါသည်။
● လိုဂိုသည် ရှင်းလင်းပြီး အဓိပ္ပာယ်လည်း ရှင်းပါသည်။
မိတ်ဆက်ခြင်းများ











